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三哥生产的SUV到底有棒?三哥:能拖121吨重的卡车跑32里路!

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发表于 2018-1-24 20:16:13 显示全部楼层
路虎发现系列车型拥有不事张扬的外形,低调中散发着源自路虎的独特气质,稳重的同时将豪华融入其中,它的强悍可以帮助它的主人征服那些坑洼险阻,这就是路虎发现。路虎发现系列车型面世仅20多年,凭借优秀的越野能和卓越的行驶舒适,以及相比路虎揽胜更加,的价格赢得了消费者和路虎车迷的青睐。
20世纪80年代末路虎品牌凭借路虎卫士和揽胜获得广泛的赞誉和消费者基础,但是随着,厂商的不断崛起,丰田FJ系列车型和三菱帕杰罗等车型逐渐得到了消费者的认可,并迅速占领了中型SUV市场。而路虎发现就是这个计划的最终产物。
最近,英国捷豹路虎汽车使用一台2018款发现5在澳大利亚内陆牵引一辆重达100吨长100米的重型拖挂卡车,在整个过程当中这辆发现5拖拽着重卡总共行驶了16公里的路程才结束,。
卡车司机在接到这项,通知时,他自认为这是一件不可能完成的事情,然而路虎发现5克服了巨大的滚动阻力,在牵引过程中最快时速达到了每小时43公里/每小时的时速。
曾经在1989年第一代发现问世第一年时,就曾经有过一次拉火车的特技表演,去年在欧洲莱茵河上方又拉动了一组三厢火车行走了25米。路虎产品工程师表示牵引能力一直是发现车型最重要的一部分基因。
完成这项任务的路虎发现动力部分搭载了3.0L柴油涡轮增压V6发动机,最大功率258马力,峰值扭矩600牛·米,匹配8速自动变速箱和四驱系统。为了展现车辆实力厂商没有改装车辆,说不定将来捷豹路虎汽车还会有更加大胆宣传方式。
1989年,路虎发布了第一代发现车型,最初路虎只推出了三门版发现,第二年,路虎推出了五门版车型。发现车型基于揽胜的底盘和动力系统打造。车内饰虽然没有揽胜豪华,但是功能却齐备。
第一代路虎发现曾经还换标过,,曾推出过换标的第一代路虎发现,这款车取名为Honda Crossroad。这是由于当时的路虎还属于英国Rover(罗孚)汽车集团,在1994年之前罗孚集团与,有着很好的合作关系,这也导致了发现换标在,,。
第二代发现于1998年春天发布,随后于1998年上市,在上市时,路虎曾指出第二代车型相比第一代车型有多达720处的改进。但是第二代车型的外观却与第一代车型有车颇多的相似,这一点受到了颇多车迷的诟。
2004年4月2日,路虎正式发布了第三代发现(简称发现3),这一代车型外观彻底的改变了,广受诟的第二代车型的影子消失全无。与揽胜相似的家族式前脸配合雄壮的车身使发现看起来充满力量。
发现3最大的改进是使用了名为车身整合式底盘机构(Integrated Body Frame),这套结构使发现3在使用承载式车身的同时保留了坚固的梯形车架,在提高舒适的同时保了车身的坚固。
路虎还为发现3配备了可调节高度的全,空气悬挂系统,这套系统也应用在路虎第三代揽胜身上。全新的底盘和悬挂系统使发现3在不损失越野能的同时大幅提升了舒适。
2009年,路虎发布了,发现,车型上并未做太大的改动,前脸使用了全新的设计风格,与揽胜和揽胜运动的形状是如出一辙。车身侧面鳃孔开口更大以便输入,空气,同时视觉效果非常明显。
,发现提供4.0L V6和5.0L V8两种选择。其中前者已经在发现3上服役,后者则是全新机型,并被广泛装备在路虎、捷豹旗下车型上。
,发现顶配车型搭载的这台全新5.0L V8自然吸气发动机应用了缸内直喷、可变气门正时和可变进气歧管技术,最大功率372马力,最大扭矩510N·m,与发现3的4.4L V8相比,功率和扭矩分别提升了25%和19%。
悬挂系统方面,,车型也有了变化。与发现3相比,,发现的悬挂设定进行了小幅的调整,全新的可变齿比转向系统和刹车系统优化了公路控和驾乘舒适。
路虎发现4还配备了全地形反馈系统自然会应用在,发现上,EAS空气悬挂、电子差速锁、HDC缓坡陡降等属于全系车型标准配置,5.0 V8 HSE则标配主动后桥电子差速锁(3.0 TDV6 HSE和4.0 V6 HSE车型可选装),强化了越野形象。
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